Volvo XC60 2019 an toàn bảo vệ của thiết kế của nó. Đồ họa táo bạo của hình dạng cửa sổ bên lớn của Ford Figo là một tính năng thiết kế động học quan trọng khác gợi ý sự thoải mái và rộng rãi đang chờ đợi phía trước và phía sau của người cư ngụ. Đồ thị cửa sổ bên được thực hiện với một B-trụ cột đen, một thiết kế thanh lịch liên lạc thống nhất các cửa sổ bên thành một hình dạng trực quan. Với bánh xe của nó được đặt ở bốn góc của chiếc xe với nhô ra tối thiểu, Volvo XC60 Figo Michael Boneham, chủ tịch và giám đốc điều hành Ford India cho biết: “Chúng tôi tin tưởng rằng Ford Figo mới sẽ vô cùng hấp dẫn đối với những người mua xe Ấn Độ”. “Nó sẽ rất cạnh tranh với các nhà lãnh đạo thị trường hiện tại và cung cấp một câu chuyện giá trị to lớn cho người tiêu dùng của chúng tôi. Chúng tôi tin rằng Ford Figo là một sự thay đổi lớn cho Ford sẽ giúp biến thương hiệu của chúng tôi thành một người chơi ở Ấn Độ.” Trung tâm sản xuất khu vực Việc giới thiệu Ford Figo mới đánh dấu một sự thay đổi đáng kể cho vai trò của Ấn Độ trong chiến lược của Ford. Được chuyển đổi với công suất 200.000 đơn vị, cơ sở sản xuất Chennai tích hợp hiện nay được định vị là trung tâm khu vực của Ford xuất sắc cho kỹ thuật và sản xuất xe hơi nhỏ. Các mẫu Figo sẽ được sản xuất tại nhà máy để xuất khẩu sang các thị trường quốc tế. Nhà máy cũng đang được chuẩn bị chu đáo để sản xuất động cơ diesel và xăng cho sản xuất và xuất khẩu xe địa phương trong khu vực Châu Á Thái Bình Dương và Châu Phi của Ford. Với nhiều cơ sở mới tự động hóa và công nghệ cao, trang web mới phản ánh các quy trình sản xuất mới nhất của Ford trên toàn cầu và tiên phong cho  Volvo XC60 2019 và Ấn Độ.

Được tạo ra với cách tiếp cận “tốt nhất của tốt nhất”, nó đã được đánh giá so với các cơ sở cạnh tranh khác trên toàn cầu, cũng như các nhà sản xuất khối lượng hiện tại trên thị trường Ấn Độ, về chất lượng Giá xe Volvo  và hiệu quả sản xuất. Quy trình sơn mới có độ bền cao 3 lớp ướt. Cách tiếp cận này tạo ra những chiếc xe được sơn đẹp mắt với ba lớp áo khoác ướt – sơn lót, lớp sơn lót và lớp sơn trong – lớp sơn có hàm lượng chất rắn cao được áp dụng sau khi sơn không có lớp bảo dưỡng. Lần đầu tiên cho Ấn Độ, nó tạo ra ít khí thải carbon dioxide hơn và giảm lượng phát thải hợp chất hữu cơ dễ bay hơi khoảng 20% ​​so với các loại sơn có chất rắn trung bình hiện nay. Sử dụng kết quả chất rắn cao trong kết quả sơn với độ bóng cao và độ sâu của màu sắc có khả năng chống xước và đá dăm. # # #Ford Motor Company, nhà sản xuất ô tô toàn cầu có trụ sở tại Dearborn, Mich., Producer hoặc phân phối ô tô trên khắp sáu châu lục. Với khoảng 201.000 nhân viên và khoảng 90 nhà máy trên toàn thế giới, các thương hiệu ô tô của công ty bao gồm Ford, Lincoln, Mercury và Volvo. Công ty cung cấp dịch vụ tài chính thông qua Công ty Tín dụng Ford Motor. Để biết thêm thông tin về các sản phẩm của Ford, vui lòng truy cập  Volvo XC60 2019  vào năm 1995, Ford India là công ty con của Ford Motor Company, một công ty hàng đầu trong ngành ô tô toàn cầu. Ford Ấn Độ sản xuất và phân phối ô tô sản xuất tại cơ sở sản xuất tích hợp hiện đại, tại Maraimalai Nagar, gần Chennai. Với hơn 2.300 nhân viên, các mô hình của công ty bao gồm Ikon, Fusion, Endeavour và Fiesta. Để biết thêm thông tin, hãy truy cập Volvo XC90 

Cần thêm bằng chứng cho thấy thị trường xe hơi cao cấp đang tìm cách giảm kích thước? Mục nhập mới nhất của General Motors trên trang web Lab mới ra mắt là Buick Avant, hãng sản xuất ô tô đã phát triển để nghiên cứu tương lai của các mô hình thu nhỏ cho các thương hiệu cấp cao của nó.

Ý tưởng sáng tạo rất nhiều với Buick Avant Concept, bao gồm cả cánh cửa có thể xoay và trượt mở, chỗ ngồi của lái xe di chuyển ngang để tùy chỉnh bao bì nội thất, giá để hành lý mang đến cho bạn và cái gọi là mái pergola vi mô. mờ hoặc trong suốt tùy thuộc vào mong muốn của người lái xe.

Tất cả đã nói,  Volvo XC60 2019 đã đưa ra sáu chủ đề bên ngoài và bốn khái niệm nội thất mà nó hy vọng sẽ nhận được phản hồi. Hãy xem thư viện hình ảnh bên dưới và nhấp vào quá trình ngắt để xem video. Sau đó, nhấp vào đây để cho GM biết suy nghĩ của bạn về ý tưởng của nó đối với thị trường cao cấp nhỏ. Cảm ơn vì mẹo, Ryan The Tata Nano tiếp tục mất Ấn Độ bởi cơn bão, và cư dân của quốc gia đông dân thứ hai trên thế giới dường như đã đi qua cuối sâu trong một nỗ lực để bảo đảm cá nhân của họ “xe của người dân.” Trang web của Úc Drive đang báo cáo rằng người mua xe đang trả một khoản tiền lên tới 30% để mua Nanos cũ từ nhóm người mua ban đầu. Nhu cầu tăng lên cho Nano bắt nguồn từ thực tế là nhiều người đăng ký mua econobox hơn so với Volvo XC40 Motors có khả năng xây dựng nhà máy. Để phân phối phân bổ Nano ban đầu một cách công bằng, Tata đã thiết lập một hệ thống xổ số để chọn 100.000 khách hàng đầu tiên đủ điều kiện mua xe thành phố trị giá 2.500 đô la.

Người ta sẽ nghĩ rằng nguồn gốc của