Chiếc Volvo XC60 cuối cùng mà chúng tôi có trong một cuộc so sánh Big Test năm 2015 đã xuất hiện một chút tồi tệ, điều này đã giúp chiếc SUV 6 tuổi về đích ở vị trí cuối cùng. Chúng tôi đã đánh bật nội thất của nó để có một giao diện thông tin giải trí được lắp đặt thấp và tinh tế, ánh sáng mờ nhạt và xu hướng phát ra tiếng kêu của nó nhiều hơn một chiếc SUV hạng sang Volvo XC60 R-Design 2021.

Nó đã được cấy ghép tim ngay trong năm đó — nâng cấp lên động cơ siêu tăng áp 2.0 lít Drive-E ngày nay, nhưng việc tích hợp cảm thấy còn hơi nửa vời. Chất lượng và logic chuyển số của số tự động tám cấp mới đã thu hút nhiều lời chỉ trích, và vì động cơ mới chỉ có sẵn với hệ dẫn động cầu trước vào năm đó, nên nó có chức năng điều hướng mô-men xoắn gợi nhớ đến Chevrolet Cobalt SS hoặc Dodge Omni GLH tăng áp. Ít nhất thì AWD đã loại bỏ yếu tố chỉ đạo mô-men xoắn trong một chiếc xe thử nghiệm năm 2016 Volvo XC60 R-Design 2021.

Vào năm 2018, chiếc xe bán chạy nhất toàn cầu của Volvo (hơn 1 triệu chiếc được phục vụ!) Đã loại bỏ kiến ​​trúc Ford EUCD / C1-Plus cổ xưa của mình để chuyển sang phiên bản cắt nhỏ và được phân luồng của Kiến trúc sản phẩm có thể mở rộng (SPA) do Thụy Điển thiết kế 100%. So với chiếc SUV của người anh cả XC90 từng đoạt giải Năm, chiều dài cơ sở của Volvo XC60 2018 mới được nâng lên 4,7 inch trong khi chiều rộng đường đua và thân xe giảm khoảng nửa inch Volvo XC90 T8 2021.

Trọng lượng cũng giảm ít nhất khoảng 280 pound. Tất nhiên so với xương Ford, chiều dài cơ sở mới dài hơn 3,6 inch, thân xe rộng hơn 4,3 inch và đường đua rộng thêm 0,8 inch phía trước và 2,8 inch phía sau. Nhưng chế độ tăng cơ số lượng lớn của SPA này đã cắt giảm lượng mỡ vừa đủ, vì vậy SPA XC60 không nặng hơn so với người tiền nhiệm của nó. Ngoài ra còn có các thanh chống phía trước ủng hộ các tay điều khiển và các cuộn dây phía sau cho lò xo lá ngang tổng hợp nhỏ gọn hơn và trọng lượng nhẹ hơn của SPA. Hệ thống treo khí nén với giảm xóc Four-C có thể thay đổi được mới có sẵn trên tất cả các mẫu XC60 với giá 1.800 USD Volvo XC60 R-Design 2021..

Cung cấp hệ thống truyền lực và xếp hạng đầu ra phù hợp với XC90 với con số: T5 AWD (chỉ turbo, 250 mã lực / 258 lb-ft), T6 AWD (siêu nạp và turbo, 316 mã lực / 295 lb-ft) và T8 eAWD (siêu nạp , turbo, cộng với pin 10,4 kW-giờ cung cấp năng lượng cho hai động cơ điện, kết hợp 400 mã lực / 472 lb-ft kết hợp). Các thị trường khác sẽ có động cơ diesel và động cơ khí kém mạnh mẽ hơn mà chúng ta sẽ không bao giờ thấy ở đây, mặc dù chúng ta có thể tin tưởng vào việc cung cấp dẫn động cầu trước sẽ sớm ra mắt. Như với XC90, mỗi loại ở trên đều có sẵn trong các trang trí Momentum, R-Design và Inscription.

Sẽ không phải là một buổi ra mắt sản phẩm Volvo mà không có một hoặc ba gizmo an toàn mới trong bản trình bày PowerPoint — xét cho cùng, chỉ còn vài năm nữa là đến năm 2020, khi Volvo tuyên bố sẽ không có thêm thương tích nghiêm trọng hoặc tử vong nào trong một Volvo. Ngoài việc tự động phanh khi có va chạm, hệ thống City Safety của XC60 sẽ cung cấp hỗ trợ lái thông qua sự kết hợp của trợ lực điện nhẹ nhàng và bằng cách phanh các bánh xe ở bên trong của ngã rẽ dự định Volvo XC40 R-Design 2021.

Hệ thống này hoạt động để ngăn ngừa va chạm với xe cộ, người đi bộ và động vật lớn ở tốc độ từ 30 đến 60 dặm / giờ. Từ 37 đến 87 dặm / giờ, tính năng Giảm nhẹ làn đường đi riêng chỉ đạo để ngăn chặn tai nạn với các phương tiện đang đi tới nếu xe đi qua vạch phân làn. Những tính năng đó là tiêu chuẩn (cùng với tất cả các thiết bị an toàn tiêu chuẩn của xe dòng 90). Mua gói Vision trị giá 1.100 USD và hệ thống Thông tin Điểm mù sẽ được hỗ trợ đánh lái tương tự để kéo xe trở lại làn đường nếu phát hiện có giao thông đang tới. Người lái xe luôn có thể ghi đè các hỗ trợ lái này.

Phương pháp xử lý SPA đã hoàn toàn sửa chữa các đường gấp khúc bên ngoài nội thất, nâng cấp XC60 2021 lên cùng một thẩm mỹ thiết kế Scandinavian dự phòng mà chúng tôi đã yêu thích trên các xe dòng 90. Các cấp độ trang trí Dòng chữ hàng đầu nhận được trang trí cửa và trang trí cửa bằng gỗ lũa lỗ rỗng màu xám mới. Nhưng nâng cấp lớn nhất là màn hình cảm ứng dọc giống iPad của Sensus Volvo XC60 R-Design 2021..

Chúng tôi thích bản gốc trong XC90, nhưng sau khi sống với nó một năm, chúng tôi đã có những đề xuất cải tiến. Hầu hết trong số này được kết hợp cho năm 2018 trên toàn bộ cấu trúc menu đơn giản; phông chữ lớn hơn, rõ ràng hơn; Tích hợp điện thoại thông minh Apple và Android; và việc bổ sung các ứng dụng gốc mới như Wikilocations, đánh giá trên Yelp, chia sẻ vị trí trên Glympse, Tune-In, Pandora và Spotify Volvo S60 R-Design 2021.