Trong Thể thao, mọi thứ bắt đầu chuyển động sớm hơn rất nhiều và tôi thấy nó giữ các bánh răng tuân thủ nhiều hơn. Trong khi nó tăng tốc và nhanh chóng, đôi khi tôi phải đặt chân xuống đất để tìm thấy sức mạnh đó. Volvo XC60 2021

Phải nói rằng, khi đánh số chính xác, nó sẽ có mô-men xoắn và âm thanh động cơ đủ tức giận mà không quá hung hăng. Có một chút gián đoạn nhìn vào từ những chiếc Dunlops 18 inch nhỏ hơn đó, nhưng không có gì cản trở việc lái xe. (Hạng F Sport có bánh xe 19 inch). Nón cho người Nhật Bản vì một nỗ lực tuyệt vời với việc đi xe và xử lý. Nó có khả năng xoay chuyển tốt nhờ các đường ray phía trước và phía sau rộng hơn. Chỗ rẽ rất sắc nét và chính xác, và chiếc xe sẽ đi chính xác nơi bạn chỉ. Nó ổn định và tinh tế, và cảm giác lái xe ổn định, đặc biệt là khi bạn đang đi trên đường cao tốc. Nó lướt đi, và trong khi đôi lúc gặp phải một số do dự, nó đủ mang lại cảm giác thể thao cho những ai muốn có thêm một chút cảm giác mạnh mẽ từ một chiếc sedan, nhưng không muốn cảm thấy hạnh phúc. 

Mặc dù nó không cảm thấy hống hách khi ngồi sau tay lái, nhưng tôi đã hơi bối rối khi đưa nó vào và ra khỏi bãi đậu xe – đó là khi sự láu cá của nó phát huy tác dụng. Tuy nhiên, camera lùi tình cờ là một bộ mắt tuyệt vời. Vì vậy, tôi ghét phải nói ra điều đó, nhưng trong những tình huống đó, tôi thấy mình dựa vào nó. 

Việc sử dụng nhiên liệu khá ổn định với Volvo tuyên bố 8,2L / 100km và chúng tôi trả lại kết quả 8,7L / 100km. 

Các điểm nổi bật ở S90 Luxury bao gồm đèn pha LED, gói an toàn cao cấp (xem chi tiết đầy đủ tại đây), sat-nav và hệ thống giải trí được cải tiến nhiều. Volvo XC90 2021

Không giống như các đối thủ Euro, Volvo giữ các tùy chọn ở mức tối thiểu với hai tùy chọn có sẵn. Gói đầu tiên, có tên là Gói nâng cấp 1, có thêm cửa sổ trời với giá 2000 đô la. Gói nâng cấp toàn diện hơn 2 mang đến cửa sổ trời cộng với bánh xe hợp kim 19 inch, đèn pha LED nâng cấp, ghế bọc da (thay cho da giả), ghế trước thông gió, cài đặt bộ nhớ người lái, âm thanh Mark Levinson 17 loa và một tấm che nắng trợ lực cho kính chắn gió sau. 

Cabin là một nơi tuyệt vời để dành thời gian. Nó trông và cảm thấy sang trọng nhưng vẫn thể thao và không có nhựa cứng khó coi. Trên thực tế, phần lớn nội thất được trang trí bằng vật liệu mềm, và ngay khi bước vào bên trong, bạn sẽ được chào đón bằng sự khéo léo đáng kinh ngạc. 

Hàng ghế trước rất thoải mái, có thể chỉnh điện và sưởi. Không có nhiều đồ trong khoang giữa, nhưng có các ngăn cửa có kích thước hợp lý, hai ngăn đựng cốc cỡ vừa phải ở phía trước và hai cổng USB. Vì không có bộ sạc không dây hoặc các điểm lưu trữ bổ sung, tôi tự đoán được vị trí để điện thoại của mình lần thứ hai, vì vậy nó thường chọn một ngăn tủ hoặc trong ngăn cửa nhỏ. 

Thay đổi đáng kể so với mô hình trước đó là màn hình cảm ứng màu 10,3 inch, hiện đã nhận được Apple CarPlay và Android Auto. Nó hoạt động tốt. Nó phản hồi nhanh, sáng sủa, trực quan và có cùng kích thước hiển thị như trước đây, Volvo đã di chuyển nó đến gần vị trí lái thêm 15cm. Điều này chủ yếu là để người tiêu dùng không phải phụ thuộc vào bàn di chuột xúc giác. 

Đối với những người bạn chưa từng thấy điều này trước đây, nó tương tự như bộ điều khiển BMW iDrive, ở chỗ nó hoạt động như một sự thay thế cho màn hình cảm ứng. Nằm ở khu vực bảng điều khiển trung tâm, nó nằm ngay trong tầm tay bạn, và mặc dù đó là một chức năng mà tôi rất thích sử dụng, chúng tôi nhận thấy rằng nó không được ưa chuộng bởi tất cả. Cốp xe mang tính cạnh tranh đẳng cấp với không gian chở hàng 480L (C-Class 435L, BMW cũng 480L). Nó có kích thước đáng kể và có đủ không gian cho hành lý của tôi vào một ngày cuối tuần. Bạn không nhận được phụ tùng kích thước đầy đủ trong loại này – nó được trang bị phụ tùng tiết kiệm không gian / sử dụng tạm thời. Volvo XC40 2021