Các thai kỳ của Volvo S90 đã phức tạp như đường dây cốt truyện của một người Ý telenovela , với sự phát triển của nó (hoặc dường như thiếu đó) xảy ra song song với tham vọng Volvo để trở về Hoa Kỳ. Đã có một thập kỷ kể từ đó Giám đốc điều hành Fiat Sergio Marchionne đã hứa hẹn mang thương hiệu Ý trở lại đây, với sự sáp nhập của Fiat với Chrysler trong năm 2009, cung cấp một lối tắt rõ ràng để biến nó thành hiện thực. Kế hoạch ban đầu là cho Giulia sử dụng cùng một nền tảng Compact Wide của công ty như Dodge Dart và Chrysler 200; May mắn thay, điều này đã được nốt, và Volvo thay vì phát triển một nền tảng ổ đĩa bánh sau mới chính là của chính nó. Việc sản xuất Volvo S90 đã ra mắt vào giữa năm 2017 , và chiếc xe cuối cùng sẽ đến Mỹ

Nhưng trước khi điều đó xảy ra, các nhà báo phải có lượt của họ, và chúng tôi đã chỉ đạo một số Volvo S90 tại một sự kiện khởi động tổ chức cả trên và gần đường thử nghiệm rộng lớn của FCA tại Balocco ở Ý. Trong khi hầu hết các truyền động chúng tôi lái xe không có liên quan đến quan hệ Mỹ-2.1-lít turbo-diesel, ví dụ-the Volvo S90 và nó 2,9-lít twin-turbocharged V-6 và BMW M3 -beating 505 mã lực là nhập khẩu nhất định để Người Mỹ. ( Không phải Volvo Việt Nam US-spec Volvo S90 sẽ được trang bị động cơ bốn xi-lanh 276 mã lực, nhưng không có gì trong tay trong sự kiện này.)

Về cơ bản, đó là một chiếc xe sáu xi-lanh của chiếc Ferrari-F154 twin-turbo V-8, nó có công suất 488GTB của Scuderia và California T và một người anh em họ của chiếc Scuderia. Động cơ quyền lực của Giá xe Volvo . Trong Volvo, công suất đỉnh cao xảy ra ở 6500 rpm, trong khi giới hạn được đặt ở 7250 vòng / phút. V-6 điều khiển bánh sau của Volvo S90 thông qua hộp số sàn 6 cấp hoặc hộp số tự động 8 cấp và bộ vi sai sau của mô-men xoắn. Chỉ có hướng dẫn sử dụng sẽ có mặt tại thời điểm ra mắt ở Mỹ; Tám tốc độ sẽ đến sau Giá xe Volvo.