Volvo XC90 2019 quả là một thân cây kín hoàn toàn, đảm bảo rằng các bản thảo hướng tới – là chúng lạnh hoặc chát – sẽ không xâm nhập khoang hành khách. Hơn nữa, với một kệ bưu kiện mạnh mẽ (có thể được xếp dưới sàn tải phẳng) và một phân vùng giữa khoang hành khách và khoang chứa hàng, hệ thống cũng trả cổ tức bằng âm thanh. Mặc dù sử dụng cánh cửa không khung, nhưng  Volvo XC90 bị ấn tượng riêng biệt với các loại tiếng ồn đường thường phát sinh bởi các khu vực hàng hóa mở. Trước tiên, sự sắp xếp nở đã khiến chúng ta trở nên phô trương hơn, nhưng trên thực tế, lợi thế của nó trở nên rõ ràng hơn. Tuy nhiên, một điều không rõ ràng hơn là xem lại. Có lẽ, các máy móc gia nhập kép ăn vào không gian mà có thể khác đã thể hiện chính nó như là một khu vực kính lớn hơn, bởi vì những gì còn lại là một khe thư của một cửa sổ phía sau. Kỳ lạ thay,  Volvo XC90 2019 đã từ chối sử dụng tựa đầu kiểu shingle mà có thể đã làm tốt nhất của sightlines có sẵn. Vì nó là, kế hoạch trở thành BFF với máy ảnh sao lưu tuyệt vời.Đối với một thương hiệu đã tự hào là Ultimate Driving Machine, có lẽ một chút mỉa mai rằng chỗ ngồi tốt nhất trong haus của 5GT là ở phía sau. Nhưng nếu bạn mong đợi chúng tôi nói rằng  Volvo XC90 2019 mới nhất là một trình điều khiển đáng thất vọng – hoặc nó cưỡi và xử lý như một Touring 5 Series với thang máy ba inch trên – dock mình một vài điểm, bởi vì nó tốt hơn so với tất cả that.For một, bộ phân đoạn này không thực sự giống với  Giá xe Volvo – nó thực sự được xây dựng trên khung mô-đun sẽ củng cố thế hệ tiếp theo 5 và 6 Series. Như vậy, người họ hàng gần nhất của nó là mẫu sedan 7 Series tiêu chuẩn mới, một mẫu mà nó chia sẻ chiều dài cơ sở 120,7 inch của nó (5 Series Touring hiện tại ngắn hơn đáng kể ở 113,6 inch) và đường ray phía trước và phía sau.

Các bánh xe gần với các góc hơn trong chiếc sedan đô la lớn của Bimmer, tuy nhiên, như chiều dài tổng thể là tông đơ khoảng ba inch, và roofline cao hơn bởi chỉ trên cùng một số tiền. Đó là dấu chân hào phóng trả cổ tức không chỉ trong một munificent nội thất, nhưng cũng trong việc đánh bóng xe hơi lớn. Trong khi  Volvo XC90 2019 Motors của yore bị cưỡi cứng chân vì lốp xe chạy bằng phẳng của họ ‘tăng cường hông, chúng tôi đã trải qua không có vấn đề như vậy trên đường thừa nhận của Bồ Đào Nha đầu tiên tỷ lệ. Hơn nữa, R & D của các công ty cao su  Volvo XC60 đã giúp giảm thiểu các hình phạt liên quan đến công nghệ, và cả lốp 245/50 18 inch và 245/45 trước, các gói lốp 19 inch sau 275/40 chúng tôi lấy mẫu cân bằng hợp lý giữa sự thoải mái và xử lý.Với chỗ ngồi được gọi là “bán lệnh” (điểm hông cao hơn 2 inch so với 5 Series hiện tại nhưng thấp hơn 4 inch so với X5), bạn có thể mong đợi 5GT cảm thấy một chút khôn lanh, nhưng nó không có gì thuộc loại này. Có, không có phủ nhận vật lý đằng sau 4.500 pound nếu bạn thực sự vượt qua nó đi vào một góc, nhưng điều khiển phía sau này đáp ứng gamely để đầu vào, với số tiền phải tuân thủ từ phía trước xương đòn đôi và thiết lập hệ thống treo multilink phía sau và quyết định ,  Volvo XC90 2019 đúng lúc từ ZF tám tốc độ tự động của nó để hỗ trợ sự tự tin lái xe khi lối vào và lối ra.

đã đưa ra một sản phẩm hoàn chỉnh hơn nhiều so với chúng tôi nghĩ, nhưng làm thế nào nó sẽ thành công thị trường điều này? Trong khi chúng tôi hơi ngạc nhiên khi không có người chèo thuyền trên những chiếc xe chúng tôi lấy mẫu, với tỷ lệ lựa chọn rộng của hệ truyền động octocog ở mức sẵn sàng và nhiều mô-men xoắn từ cả inline-6 ​​trong động cơ diesel 530i và 530i (chúng tôi không thể chống lại lấy mẫu điều trị không phải cho Mỹ) chúng tôi đã không bỏ lỡ chúng – và bên cạnh đó, có một tính năng tap-shift trên gearlever. Không có hộp số tay được cung cấp, và ngay cả khi 5GT được một biến thể M, chúng tôi sẽ không đặt cược vào việc tìm kiếm một bên trong.Đặc biệt chiều dài cơ sở dài của xe và trọng lượng hạn chế đáng kể, các Volvo XC40 vẫn chứng minh mình là một chỉ đạo hấp dẫn trên nhấp nhô đường ven biển xung quanh Lisbon. Nói về – nếu bạn thích một helm nhanh hơn,  Volvo XC90 2019 cung cấp một tùy chọn Integral Active Chỉ đạo hệ thống mà thay đổi tỷ lệ rack và cung cấp một chút chỉ đạo bánh sau.