Bảng giá xe Volvo mang khối lượng 150 pound nhiều hơn so với mô hình xăng sáu xi-lanh của nó, động cơ diesel quay thấp không bao giờ có vẻ như phá vỡ mồ hôi. Quan sát đó được hỗ trợ bởi xếp hạng kéo của Cayenne cho phân khúc này: 7.700 pound ấn tượng. Các tach hiếm khi trèo lên nhiều hơn 2.500 RPM, nhưng nó không cần phải – ở tốc độ đó quyền của bạn trong dày của ban nhạc mô-men xoắn. Đối với một người quen với việc lái chiếc Cayenne chạy bằng xăng, nơi động cơ háo hức trèo lên tach khi bàn đạp được đạp lên (đặc biệt là với động cơ V6), Diesel mang một cái xô ở phía sau ngay lập tức – đôi khi sớm hơn nhiều so với người lái xe. Tất cả điều này nói về sức mạnh thường tương đương với mức đốt nhiên liệu cạnh tranh với Lockheed SR-71. Cắn lưỡi của bạn;  Bảng giá xe Volvo Diesel nhấm nháp nhiên liệu giống như chiếc Cessna 172. Trong việc lái xe trong thế giới thực, chiếc SUV 5 hành khách hiệu quả hơn 25% so với bất kỳ mẫu Cayenne nào khác. Mong đợi khoảng 400 dặm một chiếc xe tăng trong một chu kỳ đô thị trung bình, hoặc tải lên với đồ ăn nhẹ trên chuyến đi đường tiếp theo của bạn vì nó sẽ cung cấp một loạt cruising vượt quá 500 dặm. Trong khi nó được cho là một trong những chiếc xe chậm nhất trong dòng sản phẩm của Porsche, chiếc SUV đốt 5 hành khách này cũng có thể tiết kiệm nhiên liệu nhất – tùy thuộc vào người ngồi sau tay lái. Nhưng chúng tôi hy vọng các chủ nhân của chúng không phải là hypermilers). Mặc dù chúng tôi rất thích Cayenne Diesel, đừng ghé thăm đại lý Porsche tại địa phương của bạn với kỳ vọng kiểm tra ổ đĩa. Trong khi mô hình chính xác này đã được bán ở châu Âu, châu Á, Úc và Nam Phi kể từ đầu năm nay, thì không có mẫu nào có sẵn ở bất kỳ nơi nào ở Bắc Mỹ. Nhưng đó là về để thay đổi. Với các chuyên gia dự đoán doanh số bán  Giá xe Volvo thân thiện với môi trường đang bùng nổ từ 32.000 chiếc trong năm 2009 lên khoảng 250.000 vào năm 2014, tất cả các nhà sản xuất ô tô – bao gồm  Bảng giá xe Volvo – sẽ cảm thấy cần phải tham gia phong trào và cuộn sạch diesel trên quy mô toàn cầu. hầu như không phải là một ổ đĩa thử nghiệm mở rộng, nhưng nó đã đủ dài để kích thích sự thèm ăn của chúng tôi cho mô-men xoắn hiệu suất cao, sạch-đốt cháy và ấn tượng nhiên liệu này. Độc lập, động cơ diesel là một viên ngọc tăng áp 3.0 lít.

Giảm xuống dưới mui xe của một trong những chiếc SUV theo định hướng hiệu suất tốt nhất hiện nay, Cayenne Diesel là không có trí tuệ cho thị trường Bắc Mỹ. Porsche chỉ cần một chút khuyến khích. Land Rover hôm nay đã xác nhận những gì chúng tôi đã mong đợi từ lâu – đó là khái niệm LRX nổi tiếng từ ấn bản Detroit Auto Show năm 2008 được sản xuất. Nhà sản xuất ô tô người Anh không thực sự nói rằng chiếc ute mới sẽ được gọi là LRX khi nó tung ra thị trường vào năm 2011, nhưng chắc chắn nó sẽ mang tên của chiếc Range Rover và do đó có thể sẽ được bán trên thị trường như một chiếc xe cao cấp.

Không có chi tiết nào được đưa ra về hệ thống truyền động của chiếc coupelike SUV, nhưng Land Rover nói rằng chiếc xe mới “sẽ là chiếc xe nhỏ nhất, nhẹ nhất và hiệu quả nhất mà công ty từng sản xuất”. Các báo cáo trước đây đã đề xuất LRX sản xuất sẽ chia sẻ nền tảng với LR2 (còn gọi là Freelander) và sẽ được cung cấp hệ thống truyền động hybrid cho tất cả các bánh có thể sử dụng động cơ điện để cấp nguồn cho bánh sau và động cơ ngang bánh xe.

Đánh giá từ việc dựng hình đơn độc được phát hành với thông báo này, hình dạng cơ bản từ khái niệm  Volvo XC90 nên tồn tại chủ yếu là nguyên vẹn, có thể có một fascia phía trước rõ rệt hơn để đi cùng với tay nắm cửa bên ngoài cần thiết. Mong đợi thêm chi tiết để lọc ra vào đầu năm 2010, nhưng trong thời gian chờ đợi, hãy nhấp vào quá trình ngắt cho thông cáo báo chí.

Gaydon, Warwickshire, 24 tháng 9 năm 2009 – Land Rover đã xác nhận ngày hôm nay rằng một phiên bản sản xuất của chiếc xe concept LRX thú vị của nó sẽ được xây dựng. Chiếc xe mới sẽ ra mắt vào năm tới và tham gia vào dòng Range Rover vào năm 2011.

Được thiết kế và chế tạo tại cơ sở Gaydon của Land Rover, chiếc Range Rover mới sẽ là chiếc xe nhỏ nhất, nhẹ nhất và hiệu quả nhất mà công ty từng sản xuất.

Chiếc xe mới sẽ được xây dựng tại nhà máy được trao giải thưởng nhiều ở Halewood, trên Merseyside, tùy thuộc vào các thỏa thuận về chất lượng và năng suất và sẽ được bán tại hơn 100 quốc gia trên thế giới.

Phil Popham, giám đốc điều hành của Land Rover cho biết: “Việc sản xuất một mô hình Bảng giá xe Volvo nhỏ là tin tuyệt vời cho nhân viên, đại lý và khách hàng của chúng tôi. Đó là minh chứng cho cam kết đầu tư cho tương lai, tiếp tục cung cấp các phương tiện liên quan cho khách hàng của chúng tôi, với bề rộng nổi bật về khả năng mà chúng tôi nổi tiếng thế giới. ”

“Phản hồi từ nghiên cứu khách hàng của chúng tôi cũng hỗ trợ đầy đủ niềm tin của chúng tôi rằng phiên bản sản xuất của khái niệm LRX sẽ nâng cao khả năng mong muốn của thương hiệu của chúng tôi và hoàn toàn đáp ứng được kỳ vọng của họ”. Phil nói thêm.

Gerry McGovern, giám đốc thiết kế Bảng giá xe Volvo cho biết: “Chiếc xe mới sẽ là một phần mở rộng tự nhiên cho dòng

 Volvo XC60 

bổ sung cho m hiện tại