Volvo XC40 2021 đang được nói, phần còn lại của đá thẳng đứng bên trong XC40. Phong cách của nó mang lại sự cao cấp của Volvo cho một phân khúc bình dân; Bên cạnh việc sử dụng rộng rãi chất dẻo, chất lượng cấu tạo trên mức trung bình và tôi là một fan hâm mộ lớn của kiểu trang trí xếp tầng độc đáo ngay dưới đường viền.

Vô lăng có độ mảnh phù hợp, và da của nó mềm mại và đắt tiền. Các miếng lót ghế da lộn dành riêng cho R-Design tạo thêm một sự sang trọng – tạo khoảng trống cho đầu và chân thoải mái vào hỗn hợp, và người ngồi sẽ có nhiều nội dung với những chuyến đi dài trong anh chàng nhỏ bé này. Cột C Girthy sang một bên, đường vành đai thấp của cabin mang lại tầm nhìn tốt.

Một số chiếc SUV nhỏ gọn tối đa hóa khối lượng nội thất với chi phí lưu trữ, nhưng XC40 nhỏ bé vẫn duy trì một số khả năng xếp đồ ấn tượng. Hàng ghế trước có tất cả các tùy chọn lưu trữ; có hộp điều khiển trung tâm giấu bộ sạc không dây, một số túi nhỏ ở bên cạnh của đường hầm trung tâm và một lỗ ẩn lớn dưới bệ tỳ tay. Volvo XC40 2021

Các túi cửa cũng lớn ấn tượng. Điểm chua duy nhất về dung lượng lưu trữ đến từ cốp xe, dung tích 20,7 feet khối đứng sau các đối thủ cạnh tranh như Audi Q3 và BMW X1, nhưng nó lại đi trước Mercedes-Benz GLA-Class 2021 sắp ra mắt.

Cả ba phiên bản của Volvo XC40 2020 đều có hai tùy chọn hệ thống truyền động: Thiết lập T4 cơ sở kết hợp hệ dẫn động cầu trước và động cơ xăng bốn xi-lanh 187 mã lực, 221 pound-foot, trong khi T5 nâng cấp có thêm hai bánh dẫn động và đầu ra va chạm 248 mã lực và 258 lb-ft.

Người thử nghiệm của tôi được trang bị thiết lập thứ hai và tôi có thể đảm bảo với bạn rằng không bao giờ muốn chuyển động về phía trước nữa. XC40 rất vui khi sử dụng mô-men xoắn tăng áp của nó ở mọi tình trạng sẵn có, Volvo XC60 2021 mặc dù âm thanh động cơ mang tính chất nông nghiệp và không phải là thứ tôi muốn gọi là dễ chịu khi tải nặng hơn. Củng cố cho sự êm ái của hệ thống truyền động là hộp số tự động tám cấp có thể hoán đổi các bánh răng trong nền một cách sạch sẽ mà không gây bất kỳ sự khắc nghiệt nào vào cabin. Volvo XC40 2021

Một cái thương hiệu gì mà đem đến cho những người tiêu dùng cảm thấy một cái sự rất là lạ, khác biệt. Nó không giống như những dòng xe đến từ Đức hay tự ý hay từ Anh, nó có gì đấy? Nó rất là nặng nề thì chiếc xe đến từ Bắc Âu, từ xứ luôn có một cái gì đấy thanh thoát nó, nó cũng dùng từ nào nhỉ? Tháp tùng không, tôi cũng không biết dùng từ gì, nhưng mà cái sự đơn giản, sự tinh giản nhưng tinh tế của nó luôn đem đến cái cảm giác gì đó. Nó rất là cao cấp đó thì ngày hôm nay tại Việt Nam chúng ta có một mẫu xe hoàn toàn mới.

Trang trí R-Design của mang một vài nâng cấp ảnh hưởng trực tiếp đến khả năng xử lý của xe. Đầu tiên là hệ thống treo cứng hơn, là tiêu chuẩn, mặc dù có thể được nâng cấp lên một bộ giảm chấn thích ứng với giá 1.000 USD. Được trang bị chỉ với những thứ cứng cáp, như người thử nghiệm của tôi, tôi có thể nói với bạn rằng chuyến đi sống động hơn một chút so với các biến thể XC40 khác, đặc biệt là khi bộ giảm chấn hoạt động cùng với tùy chọn bánh xe 20 inch, 800 USD.

Tôi sẽ không gọi nó là tai nạn, bởi vì nó vẫn được bố trí cực kỳ tốt trên những con đường đầy rỗ của Metro Detroit, nhưng nó không mềm mại như những trang trí khác, sang trọng hơn. Mặc dù có miếng dán cửa sổ, tiếng ồn trong cabin vẫn ở khía cạnh yên tĩnh sang trọng, với động cơ hầu như không phát ra tiếng kêu ở vòng tua thấp hơn mà không có nhiều tiếng ồn của gió hoặc đường. Volvo XC40 2021

XC40 2020 không bị ảnh hưởng bởi mức tiết kiệm nhiên liệu tầm trung, nhưng không giống như Volvo là nhà sản xuất ô tô duy nhất gặp khó khăn với điều này. Với AWD và động cơ lớn hơn, XC40 đạt được một EPA ước tính 22 dặm một gallon thành phố và 30 mpg trên xa lộ, đó là … tốt, chỉ cần OK. Nhưng mọi thứ không xanh hơn nhiều ở phía bên kia của hàng rào: Audi Q3 2020 thậm chí còn tệ hơn ở đường cao tốc 19 mpg và 27 mpg trong thành phố và Cadillac XT4 AWD 2020 thậm chí còn ở mức 22 thành phố và 29 đường cao tốc. Tuy nhiên, BMW X1 hầu như không đánh bại tất cả, với đường cao tốc ước tính 23 mpg trong thành phố và 31 mpg theo EPA. Volvo S90 2021