Volvo XC60 nằm ngay trung tâm của đám đông crossover cỡ trung bán chạy. Nó đẹp trai và sang trọng và nó bao bọc bạn trong một tấm chăn an toàn toàn diện như nhà nước phúc lợi Thụy Điển. Volvo XC60 2021

Nó không bị phân tâm bởi tham vọng off-road. Nó cũng không phải là giả vờ của vận động viên điền kinh. Vì vậy, nó không bị cản trở bởi phần cứng nặng và cồng kềnh của phần cứng trước đây hoặc sự thiếu linh hoạt khắc nghiệt của phần cứng sau.

Cách tiếp cận giữa đường này tất nhiên sẽ khiến nó gặp phải một số đối thủ nặng ký. Mercedes-Benz GLC, Audi Q5 và BMW X3 đều ở đó và có năng lực hoàn hảo. Nhưng Volvo cảm thấy rất khác bên trong. Trang trí của nó giống như Skandi như một quán bar khách sạn boutique ở Stockholm. Volvo XC60 2021

XC60 thế hệ thứ hai có rất nhiều động lực đằng sau nó. Chiếc cũ không chỉ là xe bán chạy nhất của Volvo mà còn là loại xe bán chạy nhất ở châu Âu. Cách xử lý hệ thống treo của nó có thể khá thô và sẵn sàng nhưng ngay cả điều đó cũng không đủ để giữ chiếc xe cũ trở lại.

Chiếc xe này, được ra mắt vào năm 2017, giúp Volvo có cơ hội khai thác lòng trung thành của người mua cũ trong khi sửa chữa các lỗi. Điều đó có nghĩa là hệ thống treo tốt hơn. Nó cũng mang lại nhiều tính năng công nghệ và an toàn hơn. Volvo XC90 2021

Nền tảng, hệ thống truyền động, hệ thống treo, ghế ngồi và hệ thống vận hành nội thất hoàn toàn giống với những chiếc Volvos hiện đại khác. Tóm lại XC60 mới là XC90 giảm. Giảm nhưng không giảm. Đối với việc mất hàng ghế thứ ba của XC90, nó có được một đường viền có kích thước vừa tay hơn và một chút nhanh nhẹn hơn. Volvo XC60 2021

Phạm vi là tất cả các động cơ 2.0 lít chạy bằng cả xăng và diesel, chủ yếu là với một số hình thức hỗ trợ điện (hybrid nhẹ và plug-in, nhưng không có phiên bản chạy điện hoàn toàn) và dẫn động tất cả các bánh (mặc dù bạn có thể đi thẳng về phía trước -wheel ổ đĩa bánh răng nếu bạn muốn).

Về mặt an toàn, XC60 chạy nhiều hệ thống trợ giúp như bất kỳ chiếc Volvo nào khác. Điều đó có nghĩa là, một cách gần đúng hợp lý, bất kỳ chiếc xe nào khác trên hành tinh. Volvo XC40 2021

Tương tác của tài xế không phải là nhiệm vụ chính của việc tạm ngưng. Thay vào đó, bạn hướng dẫn nó qua các khúc cua và nó trả lời bằng một kiểu trang trí không gợn sóng. Các kỹ sư Volvo phải thực hành nhiều hơn trong việc điều chỉnh các thành phần này, bởi vì hầu hết các hành vi đều được cải thiện một cách tinh tế so với XC90.

Chiếc xe mà chúng tôi đã thử nghiệm có hệ thống treo khí nén tùy chọn với giảm xóc chủ động. Đó là một thành công: việc chuyển từ chế độ thoải mái sang chế độ năng động một cách tinh tế giúp mọi thứ trở nên nhẹ nhàng hơn và giảm bớt phần dưới bị cong. Nhưng cả hai chế độ đều thoải mái trong khi dập tắt tiếng nhảy của bánh xe và cơ thể nổi đôi khi khiến XC90 khó chịu. Volvo XC60 2021

Các tùy chọn hệ thống treo khác là thụ động (lò xo thép ở phía trước và nhựa composite ở phía sau) và sau đó là thiết lập thụ động thấp hơn, cứng hơn cho các phiên bản R Design. Hệ thống an toàn bao gồm hỗ trợ lái nếu thấy chướng ngại vật phía trước và bạn bắt đầu rẽ hướng thay vì dừng lại. Nó sẽ giúp bạn kéo bánh xe và sử dụng phanh một bên để giữ cho xe hướng về phía trước.

Điều đó bổ sung cho các hệ thống giúp ô tô tránh chạy khỏi đường hoặc vào phần đường đang có phương tiện giao thông đang tới hoặc băng qua đường giao nhau. Và hãy nhớ tất cả các Volvos ngày nay được giới hạn ở 112mph vì an toàn. Volvo S60 2021