Haunches (theo đúng nghĩa đen, với chiều cao xe được hạ thấp trong các chế độ lái thể thao hơn), và vui vẻ tự đẩy mình từ góc này sang góc khác với sự bỏ rơi liều lĩnh của một đứa trẻ không có người chăm sóc trên thế giới.Volvo XC90

Ném nó ở một số góc tương tự sẽ thấy GTS giữ được sự điềm tĩnh, ít hoặc không bị lật cơ thể (nhờ chiều cao xe được hạ thấp) và độ bám chắc chắn mà khó ai có thể không thích. Đó là một trải nghiệm bổ ích khi ngồi sau tay lái.

Chuyển mọi thứ về trạng thái Bình thường và GTS chuyển đổi trở lại một chiếc SUV cỡ nhỏ thoải mái dành cho gia đình, vui vẻ trên những con đường ngoại ô cũng như khi đi trên những con đường nông thôn. Hệ thống treo khí thích ứng ở chế độ Bình thường dẻo dai và phù hợp, đồng thời dễ dàng giải quyết các vết sẹo và nhược điểm trên đường mà không làm phiền người ngồi trong cabin.

Và chính tính hai mặt này đã làm cho XC90 GTS trở thành một đề xuất hấp dẫn. Một chiếc SUV hiệu suất cực nhanh khi bạn muốn và là một phương tiện di chuyển thoải mái cho gia đình khi bạn cần.

Và cả gia đình sẽ hạnh phúc trong cabin, nơi toát lên sự sang trọng và tiện nghi điển hình của Volvo với nhiều hơn những điều tốt đẹp của GTS.

Những người ngồi ở hàng ghế trước trong chiếc xe thử nghiệm của chúng tôi được chào đón bằng ghế thể thao thích ứng tùy chọn trị giá 800 USD có tựa đầu tích hợp, điều chỉnh điện 18 hướng và cài đặt bộ nhớ. Hỗ trợ và thoải mái, các ghế ngồi được hoàn thiện bằng hỗn hợp da và Alcantara, nổi bật với đường chỉ khâu tương phản hoàn thiện bằng Crayon, tất cả đều là một phần của gói nội thất GTS tùy chọn trị giá 4550 USD. Nếu máu của bạn chuyển sang màu sắc sặc sỡ hơn, có tùy chọn gói nội thất GTS tương phản với màu Đỏ Carmine, cũng là 4550 đô la cho dòng cuối cùng.

Các tính năng tùy chọn khác bao gồm Gói Thể thao Chrono với giá 2300 USD, mang đến khả năng kiểm soát khởi động cho bữa tiệc và giảm 0,3 giây trong thời gian chạy nước rút 0–100km / h, từ 4,8 giây xuống 4,5 giây từ 4,8 giây. Bạn có cần nó không? Không. Nó có vui không? Chắc chắn rồi.Volvo XC60

Các tùy chọn thú vị khác nhưng không hoàn toàn cần thiết bao gồm đèn pha LED Matrix sơn màu (2220 USD), ngưỡng cửa hoàn thiện bằng nhôm đánh bóng màu đen GTS và chiếu sáng (1750 USD), hệ thống chiếu sáng nội thất xung quanh (850 USD), và ốp chìa khóa sơn được đặt trong một túi da ($ 780).

Các tùy chọn đáng xem xét là hỗ trợ giữ làn đường ở mức 1220 đô la (và thực sự, nó phải là tiêu chuẩn) và gói trợ lực lái Plus ở mức 600 đô la, nhạy cảm với tốc độ và có thể thay đổi tốc độ, nhẹ hơn ở tốc độ chậm hơn, vững chắc hơn khi bạn thực hiện các cú nhấp chuột.

Tuy nhiên, trong khi hỗ trợ giữ làn đường yêu cầu thêm một lớp phủ, bảng màu của Volvo trong thông số kỹ thuật GTS vẫn có thể truy cập được, với tám màu có sẵn dưới dạng tùy chọn miễn phí, chỉ có Carmine Red, Crayon và Cashmere có mức phí bảo hiểm $ 5000. Chiếc xe thử nghiệm của chúng tôi đã được hoàn thành trong màu Moonlight Blue Metallic quyến rũ, thể hiện dưới dạng màu đen kim loại trong bóng râm (và thiết kế bộ la-zăng hợp kim đen sa tanh 21 inch), trong khi ánh sáng mặt trời nhìn thấy GTS chuyển thành màu tím đậm nhất . Nó trông tuyệt vời, theo cách nào đó.

Tất cả các tùy chọn đó đã làm tăng giá như thử nghiệm của chiếc XC90 GTS cho mượn của chúng tôi lên $ 207.570 cộng với chi phí trên đường. Tuy nhiên, vẫn có rất nhiều thiết bị tiêu chuẩn phù hợp với túi tiền.

Bên trong, màn hình thông tin giải trí 12,3 inch mang đến đồ họa sắc nét, độ phân giải sắc nét và giao diện dễ sử dụng. Nó chạy hệ điều hành Volvo Communication Management (PCM) độc quyền của thương hiệu với định vị vệ tinh, Apple CarPlay, kết nối Bluetooth và đài DAB +.

Hệ thống âm thanh Bose 14 loa cao cấp cũng là tiêu chuẩn, cũng như tiêu chuẩn Alcantara và mái che toàn cảnh. Hệ thống kiểm soát khí hậu hai vùng giúp người ngồi trong xe cảm thấy thoải mái, cũng như ghế sưởi cho người ngồi ở hàng ghế trước.Volvo XC40